汽车年检流于形式、巧立名目乱收费、形成庞大地下灰色利益链……这是从未停止的对当前机动车年检制度的质疑。那么,争议缠身的车检制度该取消吗?

　　在公安部与质检总局日前联合召开的一次加强和改进机动车检验工作电视电话会议上,有关部门透露,我国“平均每年检验汽车7000多万辆次,及时发现严重安全隐患车辆300多万辆,对预防和减少道路交通事故发挥了重要作用”。

　　然而,在官方数据的背后,公众看到的更多是车检中存在的种种问题,甚至屡屡引发“集体吐槽”。

　　据上述官方数据显示,我国平均每年有7000多万辆次车辆接受年检,每次车辆检验大约需要100-200元。专家测算,全国在车辆检测上要花费100多亿元。然而,现实中,汽车年检流于形式、巧立名目乱收费、形成庞大的地下灰色利益链。

　　记者随机采访了一位车主,他认为应该取消车辆年检。

　　车主:我觉得取消(车辆年检)比较好。因为它本身没有太大的实质性意义。它不是那种真正的严格意义上的质量检测。我感觉是在走形式。

　　记者:你在年检的过程中遇到过什么问题吗?

　　车主:很麻烦,排队排得很长,也没有实质性的作用。

　　天津市交管局安监处负责人表示,对机动车进行检测很有必要,如果取消年检,汽车本身存在的安全隐患就很难被发现。采访中,一位车主也表示认同:

　　车主:我觉得不应取消。因为,第一,年检能查处汽车尾气是否达标。现在雾霾天闹得这么严重和(汽车)尾气有很大关系。第二,汽车年检可以查处汽车是否有潜在的故障隐患,可以保障大家的安全出行。　

信息来源：中广网