抢票软件引发社会争议,这算是历年春运火车票老大难问题的最新变种。仔细推敲,如果假设抢票软件破坏购票公平,那么它也仅是助纣为虐的帮凶,真正的元凶恐怕是铁道部自身。

　　火车站售票窗口、车票代售点比网络、电话订票的预售期少两天,就是这个时间差让网络、电话订票人气飙升,“第一次购票不公平”悄然出现。当归心似箭的老百姓云集铁道部网站购票时,一些嗅到商机的网络企业纷纷推出了抢票软件,形成了“第二次购票不公平”。

　　但是,抢票软件真的破坏了公平吗?先来分析抢票软件的工作原理。以网络抢票软件为例,购票者登陆12306网站订票时,如果刷新页面就需要再次填写个人信息,会耽误不少时间,而查看剩余车票时又需要不断地点击刷新页面。抢票软件能够记录个人信息,自动重复登录,显著提高效率。同时,一旦有人退票,抢票软件能立即发现。因此,抢票软件能提高购票成功率。

　　笔者认为,抢票软件作为工具而言,并未破坏购票公平。论及公平原则,公平的标准并不相同,形式的公平与实质的公平结果迥异。就实质的公平而言,让有购票需要的人买到票,就是公平。就形式的公平而言,让所有人都有机会均等的购票机会,购票途径向所有人开放,就是公平。在市场经济环境下,形式公平应得到优先保障,而实质公平则是社会长远发展追求的根本目标。按需分配不可能立即实现的前提下,机会均等的形式公平则是最佳的选择。网络、电话购票是向全社会开放的,抢票软件是面向全社会开放下载的,完全满足形式公平的要求。

　　有观点认为,老年人、农民工群体不会上网、没能力上网,抢票软件是对他们的不公平。形式公平无法兼顾社会成员不同个体之间的素质、能力差异,但是这个问题应留给市场解决,而非通过铁道部约谈、工信部叫停之类的行政手段“暴力破解”。笔者建议:

　　首先,铁道部应矫正“第一次购票不公平”,将火车站、代售点的预售期与网络、电话购票预售期同步。

　　其次,铁道部应将票务市场化,尝试引入商业网站协作售票模式,分担服务器压力,并从技术上屏蔽抢票软件的应用。

　　最后,铁道部应主动公开票务信息,将春运期间的运力安排、车票数量按车次为单位予以公布,供购票者参考,以满足形式公平原则的要求。

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消息来源：检察日报